技術背景

隨著城市交通發(fā)展對道路完整性的要求越來越高，如何更快、及時修復道路坑，快速回填槽道路，確保道路暢通美觀已成為道路維護的主要問題，道路技術堅持方便、快速、經(jīng)濟、環(huán)保的產(chǎn)品開發(fā)理念，堅持獨立研發(fā)，十年磨劍，全天候瀝青冷補充劑在國內(nèi)外廣受**！易道冷補料已成為道路養(yǎng)護、坑槽養(yǎng)護的領先品牌。

技術原理

瀝青冷補材料的強度形成過程不同于熱瀝青混合料。熱瀝青混合料采用熱塑性瀝青，高溫生產(chǎn)攤鋪，隨溫度降低產(chǎn)生強度。冷補瀝青混合料的瀝青經(jīng)過改性，不再完全熱塑性。冷補混合料的強度形成過程緩慢，在攤鋪、碾壓時具有可塑性、流動性，可擠壓到坑內(nèi)不規(guī)則的地方。在駕駛和空氣的作用下，溶劑逐漸揮發(fā)，瀝青逐漸還原變稠，冷補混合料顆粒分布更緊密，間隙率降低，礦物相互粘結更牢固。隨著混合物密度的增加，路面柔軟的感覺會逐漸消失，需要5-7天。此后，強度將逐漸增加。大約一個月后，強度將逐漸穩(wěn)定，甚至超過熱瀝青混合物冷卻后的性能。冷補混合料的強度由兩部分組成：一是由瀝青本身的粘結和粘結以及與礦物相互作用形成的混合料的內(nèi)聚力和粘結力。它們使礦物顆粒材料不易分離，形成一個整體，也使混合物和基礎表面具有較高的粘附力，不易剝離和推移。第二，混合物的內(nèi)摩擦阻力是由礦物顆粒之間的嵌入鎖結形成的。冷補料這兩部分力就構成其初期強度，并足以抵抗車輛荷載的作用。

易道高性能瀝青冷補料特點：

1工流動性極強 好！易道科技生產(chǎn)的冷補瀝青混合料，非普通冷補料，具有專利技術。加入自主研發(fā)的抗水性和反應性強的技術，適用于-30℃至50℃兩者之間使用。室溫下可露天存放一年以上，袋裝密封成品存放時間較長。

2.混合物具有很強的耐水性！由于其獨特的復合疏水表面活性劑，可以提高冷補料的耐水性、耐堿性和耐鹽性。實驗表明，易道冷補料在室溫下5%的氯化鈉和氫氧化鈉溶液中浸泡72小時，無任何變化。標準水煮剝離試驗石包裹可達5級。

3、成型快，強度高！本產(chǎn)品具有一定的空氣反應性，直接暴露在空氣中，可加速混合物強度的形成，提高維修區(qū)域的整體強度，防止再次發(fā)生疾病。獨特的等級和優(yōu)質(zhì)的石材保證了冷補充修復坑的長壽命。

瀝青冷補材料施工：1、坑清理 清理待修復的坑內(nèi)及周圍的碎石、廢渣，坑內(nèi)不得有泥漿、冰塊等雜物。對于市政道路工程的修復，修復后的坑槽應整齊切邊，廢渣的清除應直到固體堅固面才能看到。2.填坑，將足夠的瀝青冷補材料填入坑內(nèi)，直到填料高于地面l.5cm左右。對于市政道路修復，其冷補材料的投入可增加10%或20%左右。填充后，坑槽中心應略高于周圍道路，并呈弧形。如果路面坑槽深度大于5cm分層填充，逐層壓實，每層3-5cm。由于冷補料強度上升略慢，不宜鋪設過厚，以免重載飛料。3.壓實鋪設均勻后，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境復面積的大小和深度，選擇合適的壓實工具和方法進行壓實。如人工鏟背壓實、人工壓實、振動平板壓實、壓路機壓實等。普通道路修補壓實應達93%以上，高速公路修補壓實應達95%以上。4.清洗壓實后，表面可均勻撒一層石屑，用清洗工具來回清洗，使石屑填充表面間隙，增加表面密實度，防止雨雪滲漏，防止車輪粘附材料顆粒。5.開放式交通修復后的坑槽表面應光滑、平整、無輪，坑周圍的角必須壓實，無松動現(xiàn)象。